YTread Logo
YTread Logo

What is the BEST Fuel to Use in Your Car or Truck and WHY

What is the BEST Fuel to Use in Your Car or Truck and WHY
يا شباب ChrisFix هنا واليوم أنا سأريك ما الوقود الذي يجب أن تستخدمه في سيارتك و ليس فقط أنا سأريك ، لكني سأشرح أيضًا لماذا يمكننا إيقاف جميع الخرافات والمعلومات الخاطئة هناك أنواع مختلفة من الوقود ، بغض النظر عن السيارة التي تقودها سواء كانت سيارة فاخرة أو شاحنة أو SUV سيارة مدمجة
what is the best fuel to use in your car or truck and why
هجينة سيارة رياضية قابلة للتحويل أو سيارة عضلية إذا كانت تستخدم البنزين هذا الفيديو ينطبق عليك الآن في مضخة الغاز ، توجد مجموعة من الخيارات التي يمكنك القيام بها باستخدام أقل تكلفة الغاز العادي الذي يمكن أن تستخدمه في منتصف الصف أو يمكنك استخدام قسط أعلى تكلفة أو البنزين
السوبر لذلك أي واحد تختار لا أحد يريد أن يضع الوقود الخطأ في سيارتهم وتلف المحرك في الاقتصاد في استهلاك الوقود الفقراء أو إنفاق المزيد على الوقود. هذا لن يساعدهم لذلك في هذا الفيديو سأريكم بالضبط الغاز الذي يجب أن تستخدمه سيارتك و لماذا وأريد أن أشكر شركة شل لدعمها هذا
الفيديو وللسماح لي بربط أحد مضخاتها حتى أتمكن من التصوير هل تعلم يا رفاق ما هو الوقود الأفضل لسيارتك وإلى الأبد؟ وقف جميع الخرافات وتعطيك الحقائق الرجال. لذلك مع هذا قال دعونا نبدأ إليك ما ستراه عند المشي إلى المضخة في هذه الحالة لدينا الديزل هنا لن نتحدث عنه في هذا الفيديو
إذا كان لديك شاحنة ديزل أو سيارة لا تضع البنزين فيه لأنه لن يعمل سوف يتلف المحرك والعكس صحيح إذا كان لديك سيارة تعمل بالبنزين فلا تضع الديزل فيها ، لذا لا ترتكب هذا الخطأ لكننا لن نتحدث عن هذا. ما سنتحدث عنه هو البنزين ، لذا في أمريكا لدينا 87 وهو منتظم 89 ، وهو في منتصف الصف و 91 أو
93 ما هو الوقود المميز أو العالي الاختبار ، فهذه الأرقام الأوكتينية تخبرك بشيء واحد وشيء واحد فقط هو المقاومة التي يجب على الوقود استخدامها إنفجار المحرك أو ضربه وأريد مسح الأسطورة على الفور التي أسمعها طوال الوقت وهذا هو أكبر عدد أكبر من الطاقة التي لديها وقود لذلك سوف تحصل
على الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل لأنه يحتوي على المزيد من الطاقة أو ستحصل على المزيد من الطاقة لأن الطاقة أكثر وهذا غير صحيح تماما لذلك فإن جميع أنواع الأوكتان المختلفة للبنزين لها نفس محتوى الطاقة بالضبط 87 89 91 93 لديك نفس الطاقة في نفوسهم الآن هناك بعض الأساطير التي
تقول أن بعض وقود الأوكتان يحترق أو أكثر برودة أو أسرع أو أبطأ وهذا ليس صحيحًا ، فهذه كلها تحرق نفس درجة الحرارة بنفس السرعة هناك أساطير أخرى تقول أن بعض أنواع الأوكتان تحرق نظافة أو أكثر تماما وهذا ليس صحيحا أيضا حرق أكثر اكتمالا له علاقة أقل مع البنزين الفعلي وأكثر من ذلك مع
نسبة الوقود إلى الهواء داخل غرفة الاحتراق لذا فإن تقييمات الأوكتان التي تراها في المضخة هي بالضبط تصنيف الأوكتان لذلك الوقود 87 و 93 لديها محتوى الطاقة متطابقة لكن الأوكتان في 93 أعلى من الأوكتان في 87 وهذا هو الأوكتان المهم هو مقاومة التفجير أو ضرب المحرك والتفجير والمحرك. أنا
يمكن أن تدمر المحرك لذلك في المحركات المشحونة بشاحن توربيني محركات فائقة الشحن أو محركات ضغط عالية كما هو الحال في سيارة كورفيت هذه أنت أكثر عرضة للانفجار. إذا كنت تستخدم وقود أوكتان أقل مع الحث القسري أو الضغط العالي. هناك المزيد من الحرارة هناك المزيد من الضغط وهذا يعني أن
الوقود من المرجح أن ينفجر قبل أن يفترض أن والتفجير الذي طرقت الأصوات مثل حفنة من الكرات أو الكرات المرتدة داخل المحرك مما يجعل أصوات الضجيج المعدني غير جيدة اسمح لي أن أوضح لك سبب وجود عملية الاحتراق داخل المحرك الآن عند استخدام الوقود الصحيح للأوكتان ، تشعل الشرارة الوقود
وتبدأ الشعلة عند الشرارة وتنتقل إلى الخارج هذا هو السلس وحتى حرق الذي يخلق الضغط لدفع المكبس للأسفل وبعد ذلك يتم إخراج غازات العادم من الاسطوانة وتتكرر العملية الآن ، دعونا نلقي نظرة على عملية الاحتراق عندما تستخدم وقودًا بأوكتان أقل مما تتطلبه الشركة المصنعة لذلك يتم سحب
خليط الوقود والهواء في غرفة الاحتراق وتشتعل سدادة الإشعال انها تماما مثل العادي لكن مع تحرك الشعلة إلى الخارج ، يزداد الضغط داخل الأسطوانة ويتسبب في اشتعال جيوب الوقود بشكل غير متساو وهذا يخلق انفجار بدلا من حرق سلس وهذا ناكي المعدنية هنا هو الانفجار غير المتكافئ الذي يمكن
أن يلحق الضرر حلقات المكبس مكبس حشية رأس الصمامات وحتى كتلة الوقود الأوكتان العالي جداً تمنع الانفجار في الحث القسري ومحركات الضغط الأعلى الآن السيارات المحقونة بالوقود اليوم لديها شيء يسمى جهاز استشعار الضربات يشبه جهاز استشعار ضرب الطبيب سماعة الطبيب باستثناء جهاز
الكمبيوتر الخاص بسيارتك يستمع في الواقع إلى تدق المحرك وعندما يسمع تدق المحرك يحاول قم بتغيير توقيت المحرك لمنع الضربة ولكنك لا تريد أن يكون محرك الضربة في المقام الأول الذي تريد تعبئته حتى مع الوقود المناسب. لذلك يمكنك منع المحرك تدق تماما لذا فإن قرارك في المضخة مهم جدًا ،
فكلما زاد وقود الأوكتان كلما كنا مقاومين لضرب المحرك لكن هذا لا يعني عند سحب المضخة يجب أن تشغل أعلى الأوكتان الذي يمكن أن تحصل عليه لأنك قد ترمي أموالاً كثيرة ، فهناك العديد من السيارات التي تعمل بالبنزين غير المنتظم وسأبين لك قليلاً كيفية معرفة الوقود الذي يجب أن تستخدمه
what is the best fuel to use in your car or truck and why
سيارتك حتى لا تضعها في مكانها سيارة يمكن أن تستخدم العادية والعكس بالعكس. أنت لا تريد أن تضع بانتظام في السيارة التي تحتاج إلى قسط لذلك سوف تظهر لك ذلك في الثانية لكن أولاً ، الأسطورة التالية التي أريد أن أفلسها وأسمعها طوال الوقت هي أن الوقود من أمريكا ليس جيدًا الوقود من
أوروبا أو أستراليا أو أجزاء أخرى من العالم؟ والسبب وراء اعتقاد الناس أن السبب في ذلك هو 87 أوكتان 89 93 الآن إذا نظرت إلى مضخة في أوروبا ترى 95 أوكتان و 99 أوكتان منذ 95 و 99 أعداد أكبر مما يمكنك أن تجد في مضخات الغاز الأمريكية يجب أن يعني أن الوقود هنا يحتوي على أوكتان أعلى والواقع أن
هذا مضلل لأنهم في أوروبا يستخدمون رقم الأوكتان البحثي البعيد كتقييمهم للأوكتان في أمريكا نحن نستخدم رقم أوكتان مضخة البركة لتصنيفنا بحيث يكون الوقود من أوروبا والوقود من أمريكا متماثلين في الأساس 95 أوكتان في أوروبا يشبه لدينا 89 أو في أوكتان في أوروبا 99 أو 98 أوكتان يشبه
لدينا 93 أوكتان أو قسط لذا نأمل أن يشبه ذلك أسطورة الوقود هنا في أمريكا يشبه إلى حد كبير الوقود في أوروبا نظام تصنيف الأوكتان مختلف ، لكن الأوكتان هو نفسه أو مشابه جدًا حسناً ، أنت تعرف الآن أن الأوكتان هو الفرق الرئيسي بين أنواع الوقود المختلفة ومدى أهمية الأوكتان ولكن هناك
شيء آخر أود التحدث عنه وهو إضافات الوقود. لذلك يجب على كل علامة تجارية إضافة مادة مضافة للوقود تم تعيينه من قبل الحكومة للحفاظ على محركك نظيفًا كل علامة تجارية لها مكوناتها الخاصة وتفعل كل ذلك بطرقها الخاصة بعضهم يستخدم نفس المقدار من المواد المضافة في كل من أنواع الوقود
التي أعرفها على وجه التحديد بالنسبة لشركة شل ، يستخدمون المضافات بسبع مرات أكثر مما هو مطلوب بموجب القانون في الوقود المميز. الآن. ماذا تفعل هذه الإضافة؟ حسنا يساعد على تنظيف رواسب الكربون التي تُعرف أيضًا باسم السبيل والحمأة إذا لم يكن لديك هذه المواد المضافة في الوقود مع
مرور الوقت سيصبح محركك أقل كفاءة حتى تتمكن من الحصول على رواسب الكربون في أجهزة حقن الوقود الخاصة بك يمكنك الحصول عليها على المكابس الخاصة بك أو على حلقات المكبس ، ويمكنك الحصول عليها على الصمامات الخاصة بك الآن أنا لست من النوع الذي أخبرك به هذه الأشياء أود أن أعرض أمثلة حتى
تتمكن من فهمها حقًا لذلك سوف تظهر لك عن طريق الحقن الوقود القذرة على اختبار حاقن الوقود هنا ولكن أولاً دعنا نلقي نظرة على الفرق بين الصمامات النظيفة والقذرة ، فهناك أربعة أربعة صمامات من منفذ يتم حقنه محرك رباعي الاسطوانات هذا صمام نظيف تمامًا لإعطائك مرجعًا لما يشبه الصمام
النظيف. وهنا مقارنة جيدة هذا صمام يحتوي على كمية طبيعية من رواسب الكربون عليه هذا هنا هو ما سوف تجده في مركبة يومية مدفوعة عن طريق الحقن يمكنك أن ترى أن هناك بعض رواسب الكربون على الصمام حيث تجلس على الرأس هناك بعض رواسب الكربون هنا وهناك بعض رواسب الكربون على صمام الجذعية
ولكن لا شيء مهم أيضًا إذا ألقينا نظرة أسفل الصمام ، يمكنك أن ترى أن هناك رواسب كربونية تحته هنا أيضًا ومره اخرى هذا يمنحك فكرة جيدة عما كنت تفعل عادة ابحث عن مثال جيد على صمام يحتوي على بعض رواسب الكربون عليه هذا ليس حتى أن محركات الحقن المباشر للأسرة يمكن أن تكون أسوأ بكثير مع
رواسب الكربون بناء على الجزء العلوي من صمام هنا الآن تكمن المشكلة في هذا الحمأة والحمأة في انخفاض كفاءة سيارتك لذلك لن يعمل الوقود بالذوبان بالهواء وكذلك الهواء الذي يتحرك فوق هذا الصمام لن يسافر بسلاسة إلى غرفة الاحتراق صمام قد لا مقعد بشكل صحيح ضد الرأس وليس الختم بشكل
صحيح لذلك ستفقد الاقتصاد في استهلاك الوقود وستفقد بعض الطاقة ولهذا السبب من المهم التأكد من نظافة المحرك إذن أنت قادر على رؤية الفرق بين الصمامات النظيفة والقذرة الآن؟ اسمحوا لي أن أريك الفرق بين حاقن الوقود النظيفة والقذرة باستخدام جهاز اختبار حاقن الوقود هذا حتى هنا
أربعة حقن الوقود ويمكنك أن ترى حاقن واحد وأربعة لديها نمط رذاذ حتى جيدة ولكن حاقن ثلاثة هو القليل من القذرة ونمط الرش ليس قوياً كما أن الحاقن الثاني هو الأوسخ إلى حد بعيد ولديه نمط رش فقير للغاية وهنا حاقن الملكة رقم واحد بجانب حاقن القذرة رقم اثنين ويمكنك أن ترى الفرق في نمط
الرش ، حيث يقوم الحاقن النظيف بتذويب الوقود ويصدر غرامة ضباب في حين أن حاقن القذرة لديه أكثر من تيار إنه لا يعمل على تقليل الوقود وسيؤدي ذلك إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود وتناقص الطاقة لأن الوقود لن يحترق كما هو الحال في بقية الأسطوانات لذلك إذا كان لديك اختلال طفيف في
الاقتصاد في استهلاك الوقود ، فهذا يعني انخفاضًا في الطاقة من المحتمل أن يكون هناك حاقن مسدود مثل هذا وهذا هو المكان باستخدام جودة عالية جيدة الوقود يمكن أن تساعد في تنظيف حاقن واستعادة نمط الرش المناسب و أعتقد أن هذا رائع جدًا حتى أتمكن من رؤية محاقن الوقود وكيف يرشون الآن
what is the best fuel to use in your car or truck and why
آخر شيء أريد إظهاره أنت الجزء العلوي من المكبس الآن ، ليس لدي أي مكابس لأنه من الصعب إعطاء محرك بدلاً من ذلك ، سنذهب إلى المحرك باستخدام كاميرا borescope خاصة وسأريكم كيف تبدو هناك وكيف تتشكل رواسب الكربون على رأس المكبس لذا أخرجت شمعات الإشعال وسأحرك كاميرا borescope في فتحة قابس
الشرارة حتى نتمكن من رؤية الجزء العلوي من المكبس ويمكنك أن ترى البقع الداكنة على المكبس. سأحيط بهم باللون الأحمر هذه هي رواسب الكربون الآن القليل من رواسب الكربون أمر طبيعي وهذا ما تراه هنا طبيعي تمامًا ولكن إذا كان هذا يتراكم أكثر من اللازم يمكنك زيادة ضغط المحرك أو إنشاء
نقاط ساخنة يمكن أن يتسبب كلاهما في التفجير هذه هي الطريقة التي تساعد بها إضافات الوقود في الحفاظ على نظافة المحرك من الصمامات إلى الحقن إلى رؤوس المكبس لكن القذائف v-power Nitro + تقوم ببعض الأشياء الأخرى. أريد فقط أن أذكر الحقيقي بسرعة لأنه مثير للإعجاب لذلك دعونا نلقي نظرة داخل
المحرك لمعرفة ما يقوم به الوقود الإضافي بشكل أكثر تحديدًا دعونا ننظر إلى ما يفعله المكبس. من المهم منع التآكل والتلف داخل المحرك لذلك تستمر فترة طويلة وهذا ليس سهلاً لأن هناك الكثير من الحركة السريعة داخل المحرك الأجزاء التي تمر ببعض الظروف القاسية يُعد زيت المحرك هو الحامي
الرئيسي لجميع هذه الأجزاء المتحركة ، ولكن الآن هذه المادة المضافة للوقود تساعد في الواقع على التخلص منها قليلاً سوف تحصل على جدار الأسطوانة وتساعد على حماية حلقات المكبس العلوية من الاحتكاك والتآكل ، لذا فهذه تقنية رائعة وهناك فائدة أخرى. اريد ان اذكر لذلك إذا كانت سيارتك
لا تُستخدم كثيرًا ، فربما أخرجها في أيام المسار الصحيح خلاف ذلك ، يتم تخزينها أو ربما تخزن سيارتك لفصل الشتاء ولا تبدأ تريد التأكد من حماية نظام الوقود الخاص بك من التآكل كما تراه في هذا الصمام وسوف تفعل هذه المضافات الوقود في الواقع سيساعد ذلك في حماية المعادن من التآكل حتى
لا يبدو الأمر هكذا الآن ، أنت تعرف عن الأوكتان ، أنت تعرف عن إضافات الوقود ، ولكن ماذا يعني كل هذا لسيارتك؟ ما الوقود الذي يجب أن تستخدمه لسيارتك؟ الجواب بسيط للغاية بغض النظر عن السيارة التي تقودها استخدم توصية الشركات الصانعة بشأن الوقود المستخدم لاستخدامه في تصميم
السيارة. يصممون المحرك الذي يصممون اللحن لذلك إذا كانوا يقولون لاستخدام قسط استخدم القسط إذا كانوا يقولون إنهم يستخدمون بانتظام ، وهناك ثلاث طرق مختلفة يمكنك استخدامها لمعرفة الوقود الذي توفره سيارتك يجب استخدام اسمحوا لي أن أريك لهم الطريقة الأولى والأسهل هي عندما تذهب
لملء مجرد التحقق من وراء باب الوقود الخاص بك وابحث عن هذا الملصق الذي يمكنك رؤيته هناك يقول استخدام 91 اوكتان أو أكبر. إذا لم يكن لديك هذا الملصق ، فتحقق من غطاء حشو الوقود في بعض الأحيان هو مكتوب هناك ولكن ليس كل سيارة هل كتبت على غطاء الحشو أو على الجزء الخلفي من باب الوقود؟
على سبيل المثال في الانجراف البقاء لا يوجد شيء مكتوب على الجزء الخلفي من هذا الباب الوقود. هناك أيضا لا شيء غطاء الوقود إذا كيف يمكنك معرفة الوقود الذي يجب أن تستخدمه في هذه السيارة؟ الاستيلاء بسيط دليل المالك الخاص بك الوجه إلى الخلف يمكنك أن ترى هنا. يقول الوقود اختيار
الوقود المناسب ملء سيارتك بالوقود دعنا نذهب إلى تلك الصفحات وهناك تذهب أستطيع أن أرى على الفور استخدام 87 أوكتان استخدام منتظم كما أنه يوفر لك معلومات جيدة أخرى مثل ملء ارتفاع أعلى إذا سمعت صوتًا خفيفًا أو طرقًا ثقيلة وجودة الوقود أشياء مختلفة من هذا القبيل لذلك يستحق
القراءة ولكن لا أعرف أن كل شخص لديه دليل المالك لذلك هناك مكان آخر يمكنك التحقق منه وهو موجود على لوحة القيادة في سيارتك لذا ادخل داخل سيارتك وألق نظرة على لوحة القيادة تريد التحقق من قبل مقياس الوقود الخاص بك؟ تستطيع أن ترى في المقياس. تقول قسط المطلوبة لذلك هذا هو مكان آخر
يمكنك أن تلاحظ الآن أن القسط المذكور مطلوب هناك اختلاف كبير في اللغة بين الكلمة المطلوبة والموصى بها عند الحديث عن الوقود الذي تحتاجه هذه السيارة مطلوب لذا ، إذا وضعت نظامًا منتظمًا فيه ، فقد يتسبب ذلك في تلف المحرك ولكن بعض السيارات تقول أن القسط الموصى به على سبيل المثال
إذا ألقينا نظرة على سيارتي كورفيت أسفل باب الوقود ، فيقول هنا أن قسط التأمين الموصى به هو الأفضل لذا فإن ما يفعله هو أنه يسمح لنا بتشغيل وقود منتظم دون أي مشاكل لذا فإن جهاز استشعار تدق السيارات سوف يقوم بضبط التوقيت حتى لا تحصل على ذلك تفجير ويمكنك تشغيل بانتظام مع أي مشكلة
على الإطلاق ستفقد قليلاً من الاقتصاد في استهلاك الوقود وربما قليلاً من الطاقة قد لا يكون ذلك ملحوظًا ، لكنه جيد تمامًا وآمن تمامًا للتشغيل بشكل منتظم لكن مرة أخرى ، تقول أن القسط الموصى به غير مطلوب وأيضًا يوصى به مما يعني أنه من الأفضل تشغيل القسط لكن ليس لديك الآن بعض
المواقف التي من المفترض أن تعمل فيها سيارتك بشكل منتظم ولكن تحتاج إلى تشغيل قسط. على سبيل المثال ، شاحنتي بها مئة وخمسين ألف ميل عليها كنت أقود السيارة على الطريق السريع في يوم من الأيام وأمنحه بعض الغاز وفجأة كنت أسمع انفجارًا لذلك أنا على الفور انسحبت مليئة قسط وهذا التفجير
ذهب بعيدا عندما أعتقد أن ما حدث كان هناك تراكم الكربون داخل المحرك إما زيادة نسبة الضغط ، أو ربما خلق نقطة ساخنة في اسطوانة في كلتا الحالتين كنت أحصل على تفجير مع قسط ذهب بعيدا حتى في هذا النوع من السيناريو أنت بالتأكيد لا تريد قسط تشغيل التفجير وإظهار المطالبات إذا قمت
بتشغيل الوقود قسط لمدة 2500 ميل مستمر سوف ينظف 70٪ من رواسب الكربون في المحاقن وإذا كان لديك منفذ حقن محرك 70 في المئة من الصمامات ، وهو أمر مثير للإعجاب جدا لذلك ، لا تقوم بإيقاف هذا التفجير ، لكنك تقوم بتنظيفه الآن يمكنني تشغيل الوقود العادي دون أي مشاكل لذلك ذهبت المشكلة بعيدا
، وهو أمر جيد آخر الوضع حيث عادة ما تستغرق سيارتي بانتظام هذا هو الشيء العائم هي يمكن أن تأخذ بانتظام طوال اليوم لكن قد تحتاج إلى تغيير القسط إذا بدأت في تعديل السيارة أو ضبطها في هذه الحالة ليس لدي ضبطها بعد ولكن عندما أضيف شحان وانتقل إلى موالف لديك للاستماع إلى ما يقول
موالف الخاص بك إذا يقول موالف الخاص بك تشغيل 93 تأكد من تشغيل 93 خلاف ذلك ، ستحصل على تفجير ويمكن أن تتلف المحرك الخاص بك حتى يتم تشغيل الأسهم العادية على ما يرام ولكن بمجرد الحصول على سيارة تم ضبطها ، استمع إلى موالفك والسيناريو الأخير الذي يمكنني التفكير فيه هو أن سيارتك تتطلب
قسطًا كبيرًا ولكن لأي سبب من الأسباب تملأها بانتظام ، ربما تضغط على الزر الخطأ عن طريق الخطأ لقد اصطدمت بالرقم 87 وقمت بملء سيارتك بانتظام ولم تصطادها أو ربما كنت في محطة وقود وليس لديهم قسط وأنت في وسط اللا مكان وتحتاج إلى الحصول على الغاز وإلا فلن تتمكن من الوصول إلى المكان
الذي تحتاج إلى الذهاب إليه. لا تقلق هناك حل بعد ملء الغاز العادي ما ستفعله هو أنك ستخرج وستشتري واحدة من هذه الزجاجات اوكتان معزّز ويمكنك الحصول على هذا من متجر قطع الغيار المحلي في بعض الأحيان سوبر ماركت ربما حتى محطة الوقود التي أنت فيها وكل ما تفعله هو تفريغها في خزان الغاز
وهذا سيعزز أوكتان من هذا الوقود المنتظم الذي تضعه فيه حتى لا تتلف محركك وإذا كان عليك أن تقود سيارتك لاختيار هذا الاشياء حتى تأخذ بسهولة لا تعطي السيارة الكثير من الغاز وتبطئ ، ثم تدق أجهزة استشعار المحرك يجب ضبط التوقيت حتى لا تفعل ذلك تلف محركك وهناك شيء آخر. أريد أن أذكر في
هذا هو e85 إذا رأيت EA t5 مثل هذا ، فهذا لا يعني 85 أوكتان هذا يعني 85 ٪ من الإيثانول وتريد فقط استخدام هذا إذا كان لديك سيارة وقود مرنة مرة أخرى يمكنك التحقق من دليل المالكين لمعرفة ما إذا كانت سيارتك تعمل بالوقود المرن أم لا ولكن تأكد من القيام بذلك لأنه إذا لم تكن سيارتك وقودًا
مرنًا هل يمكن أن تتلف المحرك عن طريق تشغيل أنا فقط وأريد أن أذكر ذلك سريعًا جدًا حتى لا تملأ بالوقود الخطأ عن طريق الخطأ EA t5 هو 85 في المائة من الإيثانول وليس 85 أوكتان ولكن إذا كان لديك أي أسئلة على الإطلاق أي شيء أظهرته في هذا الفيديو أو أي شيء لم أكن قد أثبتت أنك قد لا تتردد في
التعليق أدناه وسأجيب عليه ولكن باختصار استخدم وقود سيارتك توصي الشركة المصنعة إذا قالوا "تشغيل عادي" إذا كانوا يقولون "تشغيل منتصف الصف" تشغيل "الصف الأوسط" تقول علاوة التشغيل المطلوبة قسط إذا تقول قسط يوصي يمكنك اختيار ولكن لتجربتي سوف بريميوم ترك السيارة
تعمل بشكل أفضل. ستحصل على المزيد من القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل قليلاً بالإضافة إلى أنك لن تقلق بشأن أي تفجير على الإطلاق ولكنه في الحقيقة بهذه البساطة ، استخدم فقط ما توصي به الشركة المصنعة. لذا ، ها أنت ذا الآن أنت تعرف ما الوقود الذي يجب أن تستخدمه في سيارتك
ولماذا؟ ضبطنا بضعة أساطير وقلت لك يا رفاق الحقيقة وجميع الحقائق لذلك لديك كل هذه المعرفة حول الوقود الذي يجب أن تستخدمه نأمل أن يكون الفيديو مفيدًا إذا تذكر أنه أعطاه إبهامًا إذا لم تكن مشتركًا ، ففكر في الضغط على زر الاشتراك ، وكما هو الحال دائمًا ، يرتبط كل شيء استخدمته في
هذا الفيديو في الوصف